Как читать аукционный лист Японии: подробный гайд от Action Motors

12.12.2025

• 1. Почему аукционный лист важнее фотографий?

  Фото продают эмоцию, а лист — реальность. На снимке можно не увидеть: скрытые ремонты, заменённые элементы, следы коррозии, реальный пробег, нюансы комплектации. А в листе всё это фиксирует независимый инспектор аукциона. Именно так устроен импорт авто через Японию: сначала проверка и документ, потом ставка.

• 2. Как составляется аукционный лист?

  После осмотра инспектор:

  • присваивает общую оценку автомобилю (например, 4.5 или R);
  • отдельно оценивает салон и кузов (буквами A, B, C и т.д.);
  • наносит повреждения на схему кузова — каждый элемент подписывается специальными символами (A1, U2, W3 и пр.);
  • оставляет комментарии о скрытых особенностях — например, «есть шум в двигателе» или «следы ремонта на раме»;
  • получается структурированный, подробный и максимально объективный документ — аукционный лист, который и определяет реальную ценность автомобиля на торгах.

• 3. Структура аукционного листа: как он устроен

  Почти все листы делятся на 5 зон:

  1. Шапка (основные данные)
  2. Оценки автомобиля
  3. Схема кузова с пометками
  4. Комментарий инспектора
  5. Доп. параметры (сервис, опции, номера, история)

• 1. Шапка: кто перед вами

   

  В верхней части обычно указано: марка, модель, кузов, год; номер лота, аукцион, дата торгов; объём двигателя, топливо, КПП, привод; пробег (km). Смотрите на соответствие пробега общему состоянию и комментарию инспектора.

  Важно: Пробег (走行距離) расположен в центральной или левой части листа, чаще всего рядом с данными о модели. Японцы особенно трепетно относятся к пробегу, поэтому его не крутят и не скрывают. В листе он — честный и прозрачный.

• 2. Две главные оценки: общая и салона

  Общая оценка (Overall Grade):
  S/6/5 — почти новая; 4.5 — очень хорошее состояние; 4.0 — нормальный «живой» авто; 3.5 — заметный износ; 3.0 и ниже — требует внимательного анализа; R/RA/A — ремонт/восстановление.
  Оценка салона (Interior Grade):
  A — отличный; B — нормальные следы эксплуатации; C — заметный износ; D — серьёзные повреждения.

  Чем выше буква/цифра — тем лучше.

  Например, 4.5 A/B — это очень хороший авто с минимальными замечаниями.

• 3. Схема кузова: читаем как карту

  Это важнейшая часть листа — именно по ней видно, где и какие дефекты есть у машины, без розовых очков.
  Основные обозначения:
  A1/A2/A3 — царапины; U1/U2/U3 — вмятины; S1/S2 — ржавчина; C1/C2 — коррозия; W1/W2 — волна после ремонта; X — элемент под замену; XX — уже заменён; P — покраска; H — ухудшение покрытия; Y1/Y2 — трещина/скол стекла.

• 4. Комментарий инспектора: самое ценное
  Здесь фиксируются ключевые нюансы: следы ремонта, состояние ЛКП, коррозия днища, нештатные элементы и т.д. Мы переводим и объясняем комментарии «по делу», исходя из практики десятков тысяч лотов.

• 4. Вот как расшифровываются основные оценки:

  

• 5. Доп. блоки: сервис, опции, история
  Наличие сервисной книжки, количество ключей, опции, тип резины, тюнинг, замечания по номерным агрегатам — всё это влияет на решение.

  Важно от Action Motors:

  · Разные аукционы могут трактовать одну и ту же ситуацию по-разному. Где-то авто с минимальным ремонтом получит "RA", а где-то — "3.5". Мы всегда сверяем историю, не полагаясь только на оценку.

  · Оценка — это лишь первый фильтр. Мы обязательно анализируем и схему повреждений, и комментарии инспектора.

  · Даже машины с оценкой "3.5" или "4" могут быть отличным выбором, если вы знаете, что искать — и именно в этом вам помогаем мы.

• Action Motors приобретает машины в Японии через собственную платформу и офисы в Токио и Тиба, доставляет в Россию через порт Владивосток и дальше по регионам. Для вас это означает: авто из Японии приезжают без лишних посредников, с прозрачным листом, расчетом пошлины и фиксированной логистикой из Японии.